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            2019-10-22 11:28:21 来源:腾讯母婴_腾讯网

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            新疆、天津两地海铁联运班列“提质增效”----

              中新网乌鲁木齐9月5日电(胡嘉琛) 一列装载着PVC材料、铝制品、氨基酸等货物的铁路班列4日由中欧班列乌鲁木齐集结中心出发,驶向天津港,班列采用海运箱进行全程运输。由此,新疆与天津两地海铁联运班列“提质增效”。

              天津是距离新疆最近的出海口。2017年,新疆铁路部门与天津港合作,开行点对点的直达海铁联运集装箱班列。最初每周一列,目前已发展为两天一列。2018年,两地海铁联运总量为3.4万标准箱。今年上半年,运输量达2.3万标准箱,同比增长逾33%。

              海铁联运即进出口货物由铁路运到海港经船舶运出,或货物由船舶运到海港经铁路运出,具有“一次申报、一次查验、一次放行”的特点。据悉,此行海铁联运班列半数货物将由天津港发至欧洲、南美、非洲、东南亚等地。

              据介绍,中欧班列乌鲁木齐集结中心改扩建后,其集结国际班列、整合新疆内外货源能力加强,中欧班列运输时效得到提升。此次班列始发站由乌鲁木齐三坪中心站改至中欧班列集结中心。

              班列进一步加强两地陆海双向互济合作,提升中欧班列乌鲁木齐集结中心对新疆货物的聚集效应,以及班列整体运营效率和服务质量。也将降低企业客户整体物流成本,融合更多海向功能要素。

              深圳市中海通物流股份有限公司北方区域总经理万惠说,最初,两地海铁联运货物单一,现在已丰富到棉纱、PVC材料等20余种。经提速,班列运行时间由最初8~12天缩短至4~5天,运输成本较最初减少20%左右。

              天津港集团新疆服务营销负责人罗津称,未来将把天津港的信息化、金融物流、平行进口、跨境电商等优势和功能要素聚集到乌鲁木齐国际陆港区,为两地海港、陆港合作“增效”。(完)

            白皮书称中国电子发票开票量进入爆发期----

              中新社北京9月26日电 (王庆凯)赛迪顾问大数据产业研究中心26日在北京发布的《2019中国发票数字化白皮书》(下称白皮书)显示,中国电子发票的渗透率和开票量已进入爆发式增长阶段。2013年中国电子发票开票量0.06亿张,2018年这一数字已达到40.1亿张,开票量在5年间复合增长率达267%。

              白皮书称,2018年中国发票数字化市场保持快速增长,市场规模达到179.8亿元(人民币,下同),同比增长18.1%。预计2019年将达到212.7亿元,同比增长18.3%;2020年,发票数字化市场规模将达到252亿元。

              赛迪顾问大数据产业研究中心高级分析师王竞一在发布会上表示,数字发票因其可满足企业发票处理的自动化、智能化,大幅提升企业财务运营效率及消费者体验,近些年持续被市场接受和认可。

              白皮书表示,随着企业数字化转型的逐渐深入,未来发票数字化管理、发票数字化协同服务将成为发票数字化整体市场的高增长领域,满足财税数字化需求的发票数字化管理服务所带来的营收也将大幅上涨。

              受税务数据加强监管的影响,2018年后中国发票查验指数明显呈活跃状态。白皮书指出,随着发票数字化管理技术升级,查验边际成本也将大幅下降。

              白皮书称,发票数字化作为一个专业、复杂的应用领域,涵盖的行业广阔、市场延续继承性强、技术发展迅速,市场想象空间充裕,发票数字化供应商纷纷加大研发和市场投入,升级产品和服务,准备迎接日益激烈的市场竞争环境。

              白皮书认为,未来数年中国发票数字化市场将受数字化整体环境引领呈稳步上升趋势。一是发票数字化数据和技术不断融合发展;二是RPA(软件流程自动化)将全面提升财务处理效率;三是未来发票数字化服务将向发票数据服务方向延展,发票数据将在金融等领域实现更多价值;四是标准化统一平台将成为发票数字化平台产品的变革趋势。(完)

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